MỹPhi cơ Alaska Airlines phải phanh gấp, bị nổ lốp trên đường băng để tránh va chạm với máy bay thuộc hãng Southwest Airlines.

Sự việc xảy ra tại sân bay quốc tế Nashville tại bang Tennessee của Mỹ sáng 12/9, khi máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines chở 176 hành khách và 6 thành viên tổ lái phải hủy cất cánh dù trước đó đã được kiểm soát không lưu cho phép xuất phát.

Máy bay Mỹ phanh nổ lốp để tránh va chạm 第1张

Máy bay của hãng Alaska Airlines chuẩn bị đáp xuống sân bay ở Arlington, Virginia, hồi tháng 1/2022. Ảnh: Reuters

Nguyên nhân bắt nguồn khi chuyến bay số hiệu 2029 của hãng Southwest Airlines được phép di chuyển cắt ngang đoạn cuối đường băng mà phi cơ Alaska Airlines chuẩn bị cất cánh.

Tổ lái Alaska Airlines ngay lập tức hãm phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm giữa hai máy bay.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Alaska Airlines cho biết lốp của chiếc Boeing 737 MAX 9 đã bị nổ trong quá trình phanh hãm. Theo trang web theo dõi hoạt động hàng không dân dụng Flightradar24, máy bay Alaska Airlines đạt tốc độ 193 km/h trên đường băng trước khi giảm tốc.

Hành khách của Alaska Airlines đã được chuyển sang chuyến bay khác để tiếp tục hành trình. Alaska Airlines xác nhận sẽ hoàn tiền vé máy bay cho hành khách và bồi thường 1.000 USD để họ khắc phục những bất tiện vì chuyến bay bị hoãn.

Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) Jennifer Homendy cho biết cơ quan này đang điều tra sự việc và bày tỏ "quan ngại" về sự việc. FAA cũng đang tiến hành điều tra.

Southwest Airlines cho biết họ đã liên lạc với NTSB và FAA, đồng thời sẽ tham gia đầy đủ vào cuộc điều tra.

Một loạt sự cố tương tự suýt xảy ra hồi năm ngoái tại Mỹ, làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng không và áp lực đối với hoạt động kiểm soát không lưu trong tình trạng thiếu nhân lực. Giám đốc FAA Mike Whitaker cho biết số "vụ xâm phạm đường băng nghiêm trọng" đã giảm hơn 50%, nhưng khẳng định nhà chức trách "sẽ tiếp tục giải quyết vấn đề này".

NTSB hồi tháng 6 kết luận những nhận định tình huống không chính xác của nhân viên kiểm soát không lưu đã suýt dẫn tới vụ va chạm tại Austin, Texas. Vào thời điểm đó, máy bay vận tải Boeing 767 của FedEx phải bay qua phi cơ Boeing 737-700 của Southwest Airlines, có thời điểm hai bên chỉ cách nhau 50 m, để tránh va chạm trong điều kiện tầm nhìn kém.

Vũ Hoàng (Theo Reuters)