Nỗ lực triển khai các giải pháp để nâng cấp, mở rộng quốc lộ 2

Dự án ban đầu được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư với quy mô mặt cắt nền đường từ 18 - 22m, tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng, do Ban Quản lý các dự án đường thủy - Bộ GTVT làm chủ đầu tư.

Tuy nhiên, UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã đề xuất Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép lồng ghép nguồn vốn để thực hiện dự án, nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư và phù hợp với quy hoạch địa phương. Đồng thời, tỉnh đề nghị Bộ GTVT điều chỉnh quy mô nền đường từ 18 - 22m lên 18 - 26m để phù hợp với quy hoạch đô thị Vĩnh Phúc.

Sau khi tổng hợp ý kiến của các bộ, ngành và cam kết của tỉnh Vĩnh Phúc, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản chấp thuận chủ trương lồng ghép các nguồn vốn ngân sách trung ương và địa phương để thực hiện dự án, đồng thời giao Bộ GTVT chủ trì, tổ chức thực hiện.

Bộ GTVT sau đó đã phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư với quy mô nền đường từ 18 - 26m. Trong đó, đoạn từ Km38+600 - Km39+600 giữ nguyên quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn; đoạn từ Km39+600 - Km49+630 quy mô 6 làn xe tiêu chuẩn, đoạn qua khu vực dân cư xây dựng hệ thống thoát nước dọc.

Tổng mức đầu tư của dự án hơn 1.258 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ GTVT gần 800 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách của tỉnh Vĩnh Phúc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 hơn 458 tỷ đồng.

Hiện tại, Ban Quản lý các dự án đường thủy đã hoàn tất khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công, cắm mốc giải phóng mặt bằng và bàn giao cho tỉnh Vĩnh Phúc để thực hiện giải phóng mặt bằng và tái định cư. Đồng thời, đã hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát và tư vấn quan trắc môi trường, sẵn sàng khởi công dự án.

UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã thành lập Tiểu dự án giải phóng mặt bằng, giao UBND các huyện Tam Dương, Yên Lạc, Vĩnh Tường tiến hành đo đạc hồ sơ địa chính, trình Sở Tài nguyên và Môi trường thẩm định, làm cơ sở kiểm đếm, lập phương án giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Đây là dự án quan trọng, được xác định có khối lượng công việc phải thực hiện rất lớn, các đơn vị liên quan đang tích cực tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, để sớm triển khai thi công và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.

Do Luật Ngân sách Nhà nước và Luật Đầu tư công không có quy định về việc ngân sách cấp tỉnh bố trí vốn cho dự án được cơ quan Trung ương phê duyệt (Bộ GTVT quyết định đầu tư) và chủ đầu tư dự án là cơ quan thuộc Trung ương (Ban Quản lý các dự án đường thủy) dẫn đến việc thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng QL2 đoạn từ TP Vĩnh Yên kết nối TP Việt Trì từ Km38+600 đến Km49+630 gặp phải một số rủi ro mà các đơn vị liên quan đang tìm cách tháo gỡ.