Anh: Tỷ lệ ôtô điện “đụng” người đi bộ cao gấp đôi so với xe chạy xăng

Trang The Telegraph của Anh dẫn một nghiên cứu trên Tạp chí BMJ cho thấy tỷ lệ ôtô điện va chạm người đi bộ với cao gấp đôi so với xe chạy xăng hoặc dầu diesel.

Các chuyên gia cho biết nguy cơ xảy ra tai nạn giữa ôtô điện hoặc xe lai (hybrid) với khách bộ hành trên đường cao gấp đôi so với ôtô chạy xăng hoặc dầu diesel trên cùng một khoảng cách.

Các nhà nghiên cứu cho rằng động cơ yên tĩnh hơn của những chiếc xe điện là yếu tố đáng kể dẫn đến tỷ lệ va chạm cao hơn. Họ kêu gọi Chính phủ tìm giải pháp giảm thiểu rủi ro này, trong bối cảnh Chính phủ đang nỗ lực loại bỏ dần xe xăng và dầu diesel để theo đuổi mục tiêu “net zero” (phát thải ròng bằng 0).

Nghiên cứu đã xem xét con số thương vong do “va quệt” trên đường ở Anh từ năm 2013 đến năm 2017 bằng cách sử dụng Dữ liệu An toàn Đường bộ và tính toán số người đi bộ bị “tông” bởi các loại ôtô khác nhau.

Trong khoảng thời gian này, 96.285 người đi bộ đã bị ôtô hoặc taxi đâm. Mặc dù 3/4 số người này từng bị ôtô động cơ đốt trong đâm phải, nhưng điều này là do họ đã đi quãng đường dài hơn đáng kể.

Thương vong cho người đi bộ

Để có được phép so sánh chính xác hơn, các nhà nghiên cứu đã tính toán tỷ lệ thương vong trên 100 triệu dặm (khoảng 160 triệu km) của ôtô điện và hybrid so với ôtô chạy xăng và diesel.

Họ phát hiện ra rằng trung bình có 5,16 người bị một chiếc ôtô điện hoặc hybrid đâm phải trên mỗi 100 triệu dặm, so với 2,4 người đối với xe chạy xăng và dầu diesel.